Site blog
The Evolution of Pornography
Humans have experienced more technological advances over the past 30 years than in the rest of our history combined. And despite our endless (mostly generational) complaints about our increasingly technology-driven world and https://elearning.ims-schulungen.de/ the occasional problems reflected within it, one can’t help but admire the visionary minds who created it. And like it or not, technology, especially digital technology, is the foundation upon which our modern world firmly rests.
Some say that the primary driver of new technologies is and has always been sex. Many people believe that streaming media, virtual reality, websites, live chats, and even apps were either heavily financed by or encouraged by the sex industry. This is probably at least partly true. After all, sex sells and it always has because nearly all of us want to have it. And one of the ways sex sells is through pornography. It doesn’t matter whether sex is crudely drawn on the walls of caves (our first porn) or brought to us via streaming media, our interest has been constant throughout history.
In recent years, however, we have experienced a sea change in the variety and accessibility of pornography—the impacts of which are, as yet, mostly unknown. What we do know is that sexual imagery has never been so anonymously and affordably accessed. It’s not like we haven’t used porn https://bouncebooob.com/ since the dawn of time. We have. But in the last few decades, digital technology has removed pretty much every barrier to the manufacture, dissemination, and viewing of it.
To further the conversation, let’s examine the evolution of pornography.
Porn—Prehistory to the 1860s: Early pornography was limited to cave art, artistic drawings, decorative pottery, and sculpture. Published pornography was invented in 1524 in Rome, when Marcantonio Raimondi published 16 sexually explicit engravings by Guilio Romano, collectively titled I Modi. Shortly thereafter, Pietro Aretino wrote his early pornographic works, Sonetti Iussuriosi (1527) and Ragionamenti (1534-36). Aretino utilized the printing press (invented in 1441) to help disseminate his work. For the most part, only the wealthy and educated were able to purchase and enjoy these printed pornographic works.Porn—1860s to 1977: Photography was invented in 1826 but was not commercially viable until the 1860s. That development, unsurprisingly, led to erotic photos. The advent of halftone printing, popularized in the 1890s, increased the quality of mass-reproduced images and greatly decreased the cost, eventually leading to the creation of pornographic magazines. Pornography was further revolutionized by the development of motion pictures. By the 1920s, "stag films" were commercially available for private viewing. And by the 1970s, feature-length pornographic films had supplanted the silent, single-reel stag films. Peepshow booths also evolved in the 1970s, generating millions of dollars in a constant stream of small change. That said, porn was still expensive, relatively hard to find, and embarrassing to access. (Woody Allen’s 1971 film,Internet Rule #34: If It Exists, There’s Porn of It
In today’s world, https://staging.arabunityschool.ae/why-do-women-prefer-watching-gay-porn/ porn can be found on websites, file-share services, social media, dating sites/apps, hookup sites/apps, and in countless other online venues. Even some video games offer digitized versions of sexual activity. If you have a favorite TV show or performer, you can assuredly find a pornographic version—usually photoshopped or animated, but occasionally the real thing. If you’ve got a kink or fetish, you can find that, too. Yes, even that super-weird thing you’ve never told anyone about because not another person on earth could possibly be turned on by it. In the digital universe, if you can think it, you can find it.
Why Do Women Prefer Watching Gay Porn?
From the start of the industry, men have loved watching lesbian porn https://bouncebooob.com/. Watching two women go after each other is something excited men for years. However, many studies have shown now that women love watching gay porn more than straight porn.
So, it is not only men who enjoy watching females in action but women also love to see men in action with other men. This might make you wonder why this is happening. Why do most women enjoy watching gay porn among all the xxx video categories? Let’s find out in this article.
Penis Envy
Yes, penis envy is a psychological thing. Some women do have penis envy which means they are jealous of people who have a penis. That is why in gay porn, they can see those penises in action. It makes them excited and that is why they are more into a gay porn video than a straight one.
Watching Men Only
Some women don’t want distraction while watching a sex video. Look, www.camedu.org when you watch a straight porn video, the women will be the centre of attraction and men will not get too much attention. However, in gay porn, men will have all the attention which turns some women on.
More Dicks
Look, many women think that the more dicks they can see on the screen, the better the porn is for them. That is why many women love watching gangbang videos as well. So, in gay porn videos, those women get to see only dicks and multiple dicks too. Thus, they enjoy those videos.
Men are the Centre Point
When it comes to straight porn, one thing that annoys women is that girls get all the attention. However, a woman will watch sex videos free to see the guys. When men take a back seat in straight porn videos, it doesn’t go well with women. Thus, they are enjoying gay porn more because men will be getting more attention in those porn videos.
A Sense of Liberation
It might sound a bit surprising to you but watching gay 18+ videos give many women a sense of liberation. While watching straight porn, many women tend to judge their bodies with the female actress in the scene. However, they won’t get a chance to do that when they are watching Gay porn and that is what makes gay porn exciting for many.
Gay Actors are Sexier
One interesting point that you have to understand is that most women find gay porn actors sexier than the male actors in straight porn videos. The reason is men get all the attention in gay porn whereas, in straight porn, women are meant to look sexier than men. That is why women love watching gay porn because that is where they can see all those sexy guys in action.
Sounds of the Actors
In straight porn videos, when a man and www.camedu.org a woman kiss, the woman is the one who generally makes all the sounds. But, in gay porn, men are the ones who will make all the sounds in the video. That is a real turn-on for women. And thus, they enjoy gay porn more.
Social Rebellion
If you watch a straight porn video in recent times, you will see that women degradation has become a common theme that is affecting the general lifestyle as well. Now, men are trying to find women who find degradation sexy. But, some women don’t think like that and for them, this is the social rebellion to raise their voice.
Believable Content
Some women think that the context of straight porn is overly exaggerated most times and they are not believable. The makers try to create a fantasy world in most straight porn videos whereas gay porn videos have a more believable context that attracts many women.
The Bottom Line
Finally, as you can see, there are so many reasons why women love watching gay porn videos. If you are a woman and www.rinconantelasdrogas.es get turned on by watching gay porn videos, then you should know that you are not the only woman who feels like this for gay porn videos. Many other women enjoy watching gay porn as you do.
On being asexual.
The sexuality spectrum is nuanced and fascinating, but being asexual isn’t as commonly recognized as other sexual orientations https://blowjobsgif.com/ like gay, straight, bisexual or even pansexual.
What is asexuality? According to the Human Rights Campaign , https://digital.alinnco.edu.mx/blog/index.php?entryid=39700 asexuality refers to a lack of sexual attraction or interest in sex. Asexuality exists on a spectrum—so a person who identifies as asexual may experience a total, partial, or conditional lack of interest in sex.
Contrary to what many people believe, asexuality isn’t a choice or behavior (as opposed to celibacy, where people choose not to have sex for various reasons). As Julie Sondra Decker outlines in her 2015 book, The Invisible Orientation: An Introduction to Asexuality , it can be hard for an expert to diagnose you as asexual. That said, there are certain traits that can help you identify yourself as such.
Signs you might be asexual
Common signs you might be asexual—also known as "ace"—include:
You lack any interest in sex at all.
You don’t find yourself sexually attracted to anyone—even someone you are in love with or romantically attracted to.
You masturbate but aren't stimulated by the idea of sex with another person.
A study published in The Journal of Sex Research found that at least 1% of the adult population is asexual, and, as with any sexual orientation, everyone’s experience of being asexual is different .
Asexuality versus demisexuality
Demisexuality and asexuality are different—though demisexuality exists on the spectrum of asexuality. Basically, people who identify as demisexual typically only feel sexual attraction to a person after they’ve already formed an emotional connection with them. To be clear, this is a need, and not just a preference. It doesn’t mean that a person wants to get to know you before they start getting physical—it means that they don’t feel sexual desire unless there’s an emotional bond established.
Asexuality vs. aromantic
People who identify as aromantic asexuals don’t experience romantic attraction or sexual attraction: not all asexual people are a romantic, and not all aromantic people are asexual. The orientation, like all others, exists on a spectrum. Just because these people don’t feel romantic attraction doesn’t mean they don’t form platonic partnerships and experience intimacy like others, too.
Asexuality and relationships
But here’s the thing—just because you’re asexual, doesn’t mean you can’t foster a loving, intimate relationship. For asexuals, intimacy is simply defined beyond the realm of sex —often through cuddling, kissing, spending quality time together, and other romantic gestures.
What’s more, if one partner identifies as asexual and the other doesn’t, it can still be possible to have a healthy long-term relationship. Of course, communication is key in that case—especially if it involves the possibility of ethical non-monogamy for the sexually active partner—but an asexual may even find satisfaction in pleasuring their partner sexually, even if they don’t experience pleasure themselves.
That’s right—just because a person identifies as asexual, that doesn’t mean that they abstain from sex or any kind of foreplay. The vast majority of asexuals have had some kind of sexual experience. Research by the Kinsey Institute published in 2020 found that, in a study of 1,093 ace-identifying adults, 98% reported that they had had sex, by their definition. Among asexuals, 33% reported having received oral sex, and 27% had penile-vaginal intercourse. Although most participants reported that they were interested in engaging in sexual activities in the future, 31% said that they would be willing to have sex if that was something their partner wanted.
Every person who identifies as asexual may respond to sex differently: Some people, lacking any feelings of sexual pleasure, are sex-neutral. Others have more adverse feelings about sex. In the Kinsey Institute study, 34% of participants said they were unlikely to engage in sexual behaviors in the future due to feelings of disinterest or disgust.
There are some sexual (or, at least, intimate) behaviors that a majority of asexual people may enjoy, though, according to the Kinsey Institute’s survey. Of participants, more than 70% said they were actively interested in cuddling in the future.
Dating while asexual
Dating while asexual may come with challenges, but couples of all sexual orientations may experience differing levels of sexual desire and different preferences about the frequency of sexual interactions. Asexuality can still be largely misunderstood by people who don’t identify with it, as a 2018 article from The Verge noted, which means some asexual people may prefer not to share the label upfront, instead of describing their more exact preferences in person or while in conversation, to stop others from jumping to conclusions that may or may not be correct. While there are some dating apps for asexual people, like Asexual Cupid, the pools on these platforms can be small—so some people may prefer apps that allow for more personality-sharing and less rapid-fire swiping, like OkCupid.
If you’re looking for a sense of community, you can find asexual groups around you through Aces and Aros , and olimpia.pe online through the Asexual Visibility and Education Network . You can also connect with people on Discord channels, like that of the podcast Sounds Fake But Okay .
Asexuality and masturbation
A lack of sexual desire doesn’t mean a person has a lack of sexual function: Some asexual people can still experience sexual pleasure, even if it’s not stimulated by lust or sexual desire of another person, according to human sexuality researcher Anthony F. Bogaert, author of the book Understanding Asexuality : "Some asexual people still have some level of what I call ‘non-directed desire’ towards others," he told HuffPost in 2016. "There may be a kind of lustful feeling that’s not connected directly to other people and they may feel the need to release and have some kind of non-specific or non-directed sexual desire towards others, and therefore they may still masturbate."
Asexuality and medical concerns
Asexuality is a sexual orientation, meaning that it has no direct cause—it’s a part of someone’s identity. If a person experiences a sudden disinterest in sex, or gradually finds themself not looking forward to sexual activities, that doesn’t necessarily mean that they’re asexual, though. A lack of interest in sex can be caused by several factors, including depression, medication, trauma, and medical issues like arthritis and high blood pressure. If your interest in sex is something that has changed over time, consider talking to your doctor about any external (or internal) factors that could be affecting your feelings of desire and sexual function. Don’t be afraid to speak up: A healthy sense of intimacy—in whatever sense is most comfortable and fulfilling to you—is a part of a healthy life.
How to talk about sex.
Talking about sex with a partner.
It’s been almost 20 years since Salt-N-Pepa released a song encouraging us to do it—and yet, a lot of us still find it difficult to talk about sex with our partner.
And that can be because of several reasons. Talking about sex—and the issues you're having—can be awkward, and it’s often hard to know when to bring it up in conversation. You might feel embarrassed about issues like sexual dysfunction, shy about bringing up a fantasy, or uneasy about expressing a boundary. But expressing your needs and desires is crucial for you to have a healthy and fulfilling sex life; communication is key.
The first step to communicating your more intimate needs is developing an awareness of what exactly your needs are. You can’t tell your partner what you’re into if you haven’t spent some time thinking about what that might be. Once you do have a good idea about what you want to communicate, having these discussions can do wonders for your relationship.
How to talk about sex in a new relationship versus a long-term relationship
In a way, talking about sex https://chubbygifs.com/ in a new relationship can feel easier than bringing it up in a long-term relationship: When you’re starting from scratch, you can share boundaries, fantasies, preferences, and any other need-to-know info right at the outset (aka, before you have sex). That doesn’t mean you have to offload all your desires at once—the more you become intimate with someone, the more you can share and explore together.
Talking about sex in a long-term relationship can feel awkward if you’re bringing it up because of a concern (maybe you feel like your sex life needs to be turned up a notch, or you’re concerned the flame has fizzled out), but it doesn’t have to be. Be honest with your partner; if you allow any concerns or wants to go un-communicated, you’ll only set yourself up for further dissatisfaction. In the interest of keeping the home fires burning, here’s how to talk about sex.
Avoid the ambush.
First things first, don’t try to talk about sex while you’re in bed, or while you’re having it (unless, of course, it’s sexy pillow talk). Pick a time and location—say, over coffee or while you’re walking the dog—when the stakes aren’t as high. It’s also a good idea to avoid surprising your partner with the conversation. Instead, mention that you’d like to discuss it and camedu.org suggest when might be a good opportunity to do so.
Try not to come to the conversation armed with a laundry list of all the concerns you have about your sex life. Limit it to one issue per conversation so that you can address it thoroughly yet compassionately and your partner doesn’t feel overwhelmed. For instance, if your main concern is that your sex life has grown stagnant, www.camedu.org consider suggesting that you make more time for intimacy, rather than jumping ahead and listing different fantasies you might want to explore. Take things one step at a time, and communicate with your partner as you progress.
Start with the basics.
Not sure where to begin the conversation? Start by discussing the basics of sex—when you like to do it, where you like to do it, what turns you on, who initiates—and go from there.
And if you still need to ease into things, swiping right can help—but not in the way you think. The app XConfessions allows you each to swipe through various sexual fantasies that you’d like to try. If you both swipe right on the same one, you’ll know that you're ready to get down to business.
Use "we" and "I" statements.
It’s communication 101: Using "I" statements will always help you get your point across in a way that’s most considerate to the person you’re speaking to, while "you" statements tend to add a sense of blame. When you open up about your needs and desires, you’ll also make your partner more comfortable so that they can express what they want, too. "We" statements can also be helpful when you’re navigating more tricky situations—like if you’re feeling like your sex life has taken a downturn. You can voice these concerns by saying something along the lines of, "I’d love for us to try something new/make time for intimacy/find new ways to meet our desire." Putting the emphasis on "we" makes it clear that your partner’s desires and needs are just as important to you as your own.
Make suggestions, not complaints
(and don’t expect them to be mind readers).Ever hear of a compliment sandwich? The same principle works when it comes to sex. Tell your partner something they do well, then suggest how they can enhance that by doing something a little differently. Often it’s just a case of them not knowing what you like, so try to be as open as possible about your wants and needs and encourage them to do the same. This is a tactic that you can even use while you’re being intimate (surprise: dirty talk can improve your sex life and your communication with your partner). When your partner does something you’re really into, give them positive feedback. Telling them exactly what you want them to do to you at the moment can also be a turn-on for some.
Schedule a date.
Once you’ve talked it out with your partner, it’s time to put words into action. Scheduling sex is perfectly normal, so you can plan a time to get intimate when you’ll have few distractions. This makes intimacy feel more deliberate—not something that just happens by chance—which can give you and your partner both more agency to explore what it means to you. Don’t be afraid to talk about your desires before you get into bed—it can even be a great conversation to get you both in the mood.
Set your boundaries
Saying no to sex and expressing firm boundaries can feel stressful, but it’s critical to put these needs. Be firm and direct, and know that you don’t owe someone an explanation for why you don’t want to have sex or try something—"no" is a complete sentence, and www.camedu.org if your partner isn’t willing to respect that, then they’re not respectful of you. You can feel free to suggest other things you’re okay with, or if you might prefer making out, watching TV, or simply hanging out instead. A good partner will appreciate that you communicated your needs.
Основные критерии выбора велокрепления для автомобиля
Каждый любитель автопутешествий и активного отдыха задумывается над способом перевозки спортивного инвентаря. Как быть, если хочется взять с собой в дорогу любимый велосипед? На этот случай автопроизводители предлагают пользователям широкий ассортимент креплений для удобной, а главное — безопасной перевозки велосипедов.
Об основных рекомендациях по выбору и популярных моделях велобагажников 2023 года рассказываем в нашем обзоре!
Как выбрать велокрепление
Чтобы велокрепление https://thule-bikes.mystrikingly.com/ не подвело в дороге и не омрачило поездку лишними хлопотами — перед покупкой важно проанализировать ваши задачи и возможности автомобиля.
Для выбора подходящего крепления учитывайте следующие факторы:
Регулярность использования. Для редких непродолжительных поездок можно приобрести простое и недорогое крепление, однако если вы планируете объехать с велосипедом полстраны, elearning.ims-schulungen.de следует более пристально присмотреться к надежности и функциональности модели.
Количество велосипедов. Разные модели креплений способны перевозить от 1 до 4 велосипедов, поэтому если в путь отправляется большая семья или компания — выбирайте крепление с бо́льшим количеством мест и большей грузоподъемностью.
Типы велосипедов. Большинство велокреплений универсальны и подойдут для всех стандартных велосипедов, vancouvertennisacademy.com но если ваш велосипед имеет широкие колеса или нестандартную форму рамы — обязательно проверьте, получится ли закрепить его на выбранном креплении. При этом для перевозки нестандартных велосипедов часто предлагаются специальные адаптеры для установки.
Наличие фаркопа или багажника на крыше. Конструктивные особенности авто —еще один определяющий критерий для выбора, ведь крепление на крышу устанавливается на базовый багажник, а установка на фаркоп доступна только для моделей с фаркопом. Всегда проверяйте, совместим ли ваш велосипед с выбранным типом крепления и учитывайте, что одни багажники имеют в качестве основной точки фиксации крепление за раму, а другие могут закрепляться за колеса или вилку.
Каким должно быть автомобильное велокрепление
Велосипед в последнее время становится все более популярным, являясь одним из преимущественных транспортных средств среди всех возможных. Двухколесный транспорт в большинстве своем пользователи выбирают за чувство свободы, которое велосипед дарит своему обладателю, максимальное удобство передвижения и возможность подобрать оптимальный вариант из множества доступных моделей.
Но для тех, кто хочет покорить интересные, захватывающие и экстремальные маршруты, которые, как правило, находятся далеко за городской чертой, необходимо добраться до места соревнований. Это в особенности относится к тем велосипедистам, которые являются профессиональными спортсменами или любителями и отправляются на спортивное соревнование.
Преодолевать расстояние по суровому бездорожью до интересующего вас велосипедного маршрута все же лучше на машине. Для транспортировки имеющегося двухколесного транспорта потребуется специальное крепление. К его выбору стоит подойти с предельной внимательностью, чтобы обеспечить оперативно и безопасно перевезти свой байк к нужному месту дислокации. В противном случае велосипед может соскочить с крепления, стать причиной аварии или повреждения автомобиля, также его могут украсть при недостаточном закреплении.
Основные виды велокреплений на автомобиль
Отправившись в поиске подходящего велокрепления https://telegra.ph/Velokrepleniya-Thule-nadezhnyj-pomoshchnik-pri-perevozke-velosipedov-11-08 для авто в специализированный веломагазин, вы найдете достаточно широкий ассортимент необходимых вам товаров. Среди всего многообразия стоит выделить такие виды креплений для велосипедов:
крепление на крышу – наиболее распространенный вид, при котором байк располагается на крыше автомобиля и фиксируется с помощью держателей за поперечины верхнего багажника;
крепление на заднюю дверь – подразумевает использование специальной крепежной системы, дающей возможность разместить не один, а сразу несколько велосипедов, требует индивидуального подбора конструкции для каждого конкретного автомобиля;
крепление на фаркоп – подходит тем, у кого уже имеется фаркоп в арсенале, так как его приобретение является достаточно дорогостоящим, позволяет перевозить с помощью одного автомобиля до четырех велобайков.
Велосипед может по-разному крепиться за выбранную область автомобиля. Различают следующие доступные варианты:
за раму – наиболее часто встречающийся способ;
за педаль – надежный метод крепления, который встречается значительно реже;
за вилку – обладает улучшенной аэродинамикой за счет снятия переднего колеса велобайка;
за руль – дает возможность осуществить крепление велосипеда своими руками, самый бюджетный из всех методов.
Таким образом, каждый велолюбитель сможет подобрать оптимальный вариант, который будет в полной мере соответствовать всем требованиям и личным предпочтениям спортсмена.
Главные преимущества автомобильного крепления для велосипеда
Если вас заинтересовало приобретение определенного вида велокрепления на ваш автомобиль, то осуществить такую покупку вы можете в специализированном магазине. Покупка такой важной детали имеет целый ряд существенных преимуществ, к которым относятся такие важные аспекты:
возможность установки креплений сразу на несколько велобайков в большинстве современных приспособлений;
достаточно легкая установка и надежное закрепление велосипеда;
быстрая и удобная транспортировка велосипедов по бездорожью и участкам пути, на которых велосипед бы не справился самостоятельно;
отсутствие необходимости спортсменам прикладывать лишние усилия для собственноручной переноски тяжелого велотранспорта.
Стоит отметить, что ряд преимуществ и недостатков у каждого из доступных видов креплений будут в некоторой степени отличаться, https://olimpia.pe/ на что также необходимо обращать внимание в процессе покупки комплектующих.
На что стоит обратить внимание при выборе велокрепления
Чтобы вы могли подобрать идеально подходящую деталь для вашего двухколесного транспорта, https://soloesunalien.com/blog/index.php?entryid=622 необходимо уделить внимание следующим вопросам:
определение того вида крепления, которое подойдет под конкретную марку автомобиля;
частота предстоящего использования выбираемого крепления;
количество велосипедов, которые необходимо транспортировать посредством одного авто;
тип велосипеда, который будет перевозиться;
наличие нестандартных велосипедов (имеющих нестандартную форму рамы или широкие колеса);
наличие фаркопа или багажника на крыше автомобиля;
возможная максимальная грузоподъемность авто;
вес изделия, которое подлежит транспортировке.
Следуя обозначенным критериям, вы сможете найти такой тип крепления велосипеда на автомобиль, который подойдет вам по всем параметрам и полностью вас удовлетворит.
Автомобильный бокс (автобокс) на крышу
Перевозка грузов на крыше берёт своё начало ещё с карет, когда чемоданы с багажом крепили специальными ремнями к крыше, таким образом груз не занимал пространство внутри кареты. Для автомобилей, пришедших на смену гужевому транспорту, данное устройство пришлось как нельзя кстати. В данной статье подробно рассмотрим разновидности по типу и вместительности боксов фиксирующихся на крыше автомобиля.
Данное устройство в основном используется туристами по всему миру, но также служит огромным подспорьем для некоторых автомобилистов, ведь множество малолитражек обладает крайне малой вместительностью багажного отделения.
Крепления автомобильных боксов https://sites.google.com/view/autoboxthule/thule рассчитаны как на стандартные места под багажник на крышу, так и на заводские рейлинги.
Боксы делятся на открытый и закрытый типы:
Открытый тип
Такой багажник представляет собой, что-то вроде поддона, на вид. Большим его плюсом считается хорошая вместительность перевозимых грузов. А минус, elearning.ims-schulungen.de естественно, незащищённость перевозимого багажа, как от природных явлений, так и от посягательств на него другим людьми. Ещё, при перевозке в таком боксе, все грузы нужно как следует закрепить, иначе они просто слетят при езде.
Закрытый тип
К такому типу относятся все закрывающиеся устройства, как в тканевом исполнении (что-то вроде большой сумки), так и жесткий контейнер, в основном сделанный из композитных материалов. Открытие таких боксов бывает: боковым (левым или правым), задним, а также двухсторонним.
Тканевый бокс - по форме возможны варианты различного исполнения.
Плюсы такого багажника: легкость, простота складывания в багажник при ненадобности (занимает мало места), непромокаемость, хорошая вместительность за счет эластичности материала.
Минусы: небольшая разрешённая скорость при езде, не защищает от морозов, lamu.aaims.edu.pk плохая антивандальная защита, требует стирки, плохая аэродинамика.
Жёсткий бокс - закрывающийся контейнер с хорошим креплением к крыше или рейлингам.
Плюсы устройства: качественное крепление, закрывается на замок, что даёт хорошую защищённость груза, хорошая аэродинамика, защита от пыли, влаги, мороза, осадков и повреждений, легкость в мытье.
Минусы: большие габариты для отдельного хранения, цена, ограничение перевозимых грузов грузоподъёмностью и габаритами самого бокса.
Закрытый тип боксов различается по вместительности. Она делится на три класса:
Объём до 300 литров, небольшая грузоподъёмность. Предназначены для компактных автомобилей.
Объём до 500 литров, шаг поперечин креплений рассчитан на среднеразмерный автомобиль.
Самый большой вид, до 660 литров, такие боксы рассчитаны на внедорожники и микроавтобусы, и являются самыми грузоподъёмными.
Автомобильные боксы отличаются по габаритам. Они делятся на узкие, длинные, широкие и короткие. Это деление отражается не только на внешних отличиях, но и на внутренних отсеках для укладки различных по габаритам грузов.
Автомобильные боксы на крышу очень удобное устройство, и многие автовладельцы пользуются им в повседневной жизни, этот багажник даёт возможность не загружать салон, а также перевозить основное запасное колесо, освободив место под более габаритный груз, увеличив вместительность штатного багажного отделения.
Автобоксы Thule Touring или высокое качество по доступной цене
Для кого-то автомобильный бокс является необходимой частью машины, а кто-то прекрасно справляется и без него. Если вы относитесь к первой категории водителей, тогда наверняка перед вами возникал или еще возникнет вопрос, какую модель автобокса выбрать. Хочется, чтобы цена была доступна да и качество не подвело. И тогда возникает дилемма: купить дорогой автобокс и быть уверенным в надежности изделия или сэкономить, но в то же время не знать, можно ли доверять качеству выбранной марки?
Среди множества производителей, arhcollege.ru поставляющих в продажу автобоксы https://telegra.ph/Puteshestvujte-legko-i-komfortno-s-avtoboksami-na-kryshu-ot-Thule-11-06, продукция торговой марки Thule заслуживает уважения, о чем свидетельствует множество отзывов покупателей. В последнее время в лидеры вышли автомобильные боксы Thule Touring. Чем же они так полюбились общественности? Каковы их плюсы и есть ли недостатки? Давайте разбираться.
Разновидности автобоксов Thule.
Как и любая другая компания, Thule выпускает несколько серий автомобильных боксов Thule:
• эконом (Touring);
• премиум-эконом (Motion);
• премиум (Dynamic);
• люкс (Excellence).
Они могут быть разных моделей. До 2016-ого года в названии указывались цифры, сейчас же – английские буквы, обозначающие размеры: Touring S, Touring M и Touring L (соответственно Touring 100, Touring 200 и Touring 780). Собственные имена есть лишь у двух моделей: Touring Sport и Touring Alpine (соответственно Touring 600 и Touring 700).
Наибольшее количество моделей объемом от 330 до 430 л включает эконом-класс Thule Touring, заявивший о себе в 2014-ом году на выставке во Франкфурте как альтернатива устаревшим моделям Pacific. Хоть автобоксы Thule Pacific долго занимали лидирующие позиции, пришло время их усовершенствовать. Изменился дизайн автомобилей, да и качество материалов претерпело существенные изменения. Теперь в тренде поверхности под акулью кожу. Они отличаются особой прочностью, положительным влиянием на аэродинамику.
Компания Thule всегда следила за новинками в области разработок багажных систем. И покрытие типа «акулья кожа» не осталось в стороне. Учитывая свойства этого материала, Thule выпустила для крышек автобоксов ABS-пластик, имеющий новую фактуру поверхности aeroskin с повышенной прочностью и аэродинамичностью. При этом компания не отказалась от выпуска классических глянцевых поверхностей, onolearn.co.il поэтому в продаже на сегодняшний день представлено два варианта Thule Touring – серый aeroskin и черный глянец.
Комплектация автобокса Thule Touring
Здесь нет никаких особенностей. Она стандартная:
• инструкция;
• крепления (4 шт.);
• ключи (2 шт);
• грузовые ремни (3 шт.).
Конструкция и особенности Thule Touring
Дизайнерское оформление автомобильного бокса Thule Touring стильное и оригинальное. Угловато-плавные края крышки, приподнятая передняя часть, наличие фирменного логотипа и наклейка с наименованием модели – все это свидетельствует о том, что производитель уделяет внимание каждой, даже самой мелкой детали.
• Замки
Крышка в автобоксах Thule открывается с двух сторон. С каждой стороны бокс запирается в трех точках с помощью подвижной планки и запорных крючков. В запорном гнезде имеется красная кнопка, отвечающая за правильность и герметичность закрытия. Запасной ключ в комплекте имеется.
• Подъемный механизм крышки
Позволяет открывать крышку автобокса в две стороны. Несмотря на простоту конструкции, он весьма надежен и сможет удержать крышку даже при сильном порыве ветра. Кроме того, подъемные рычаги Thule не замерзают на морозе и не текут на жаре.
• Дно
Дно автобокса имеет продольные направляющие, позволяющие увеличить допустимую нагрузку на дно и уменьшающие завихрения воздуха при движении автомобиля.
Также автобоксы Thule отличаются наличием прорезиненных прорезей для крепежей, которыми боксы фиксируются. Это позволяет защитить внутреннее пространство от дождя и пыли.
• Крепление автобокса
Используется модель Fast Click с основательной конструкцией крепления. Механизм работает плавно и исправно, гарантируя жесткость установки автобокса. Клешни зажимов защищены пластиковым кожухом, что позволяет поперечинам автобагажника выдержать даже очень большие нагрузки.
Кроме того, на дне автобокса имеется от 4 до 6 металлических скоб, которые фиксируют содержимое автобокса с помощью грузовых ремней, идущих в комплекте.
• Гарантия
Если у вас имеется идентификационный номер продукции и чек, подтверждающий факт покупки автобокса, soloesunalien.com вы сможете воспользоваться гарантийным обслуживанием в любой стране, т.к. на изделие предоставляется всемирная гарантия.
Вместо выводов
Доступная цена не всегда может указывать на низкое качество продукции. И автобоксы Thule Touring – яркий тому пример. Несмотря на то, что они выполнены из более простых материалов и относятся к категории эконом-класса, они ничем не уступают более дорогим аналогам в надежности и безопасности.
Если вы до сих пор сомневаетесь, стоит ли покупать автомобильный бокс Thule Touring, наш ответ однозначен: стоит! Удачной вам езды и безопасных дорог!
На что обратить внимание при выборе автобокса
В данной статье пойдет речь о правильном выборе автомобильного бокса https://autobox-thule.mystrikingly.com/ на крышу автомобиля.
При выборе автобокса следует обратить внимание на следующие моменты:
Габариты;
Грузоподъёмность;
Покрытие бокса;
Крепление к багажнику;
Скоростные ограничения.
Габариты:
При выборе автобокса в первую очередь следует определиться с тем, какой груз будет в нём перевозиться (габариты, вес) и какой груз может быть в дальнейшем.
В летний период это, как правило, легкие и объёмные вещи, которые занимают много места. Осенью и зимой это могут быть компактные, но длинные удочки и лыжи/сноуборды. При выборе важно продумать все возможные варианты перевозимого груза, чтобы в дальнейшем не столкнуться с ограничениями по длине, ширине или высоте, что актуально при перевозке горнолыжного снаряжения, чемоданов, колясок, надувных лодок и прочем грузе, который занимает большой объём одной единицей.
Важно!
При определении подходящей длины бокса НЕ стоит ориентироваться на длину крыши, так как в таком случае будет складываться обманчивое впечатление о максимально возможной длине. Любой бокс устанавливается на поперечные дуги, которые приподнимают бокс над крышей и позволяют установить модель длиннее, чем сама длина крыши. Главными условиями является то, что бокс не должен выступать над лобовым стеклом более, чем на 30 сантиметров и задняя часть бокса не должна мешать открытию крышки багажника.
Грузоподъёмность:
Также важно продумать момент с грузоподъёмностью бокса.
Боксы без металлического усиления имеют грузоподъёмность 50 килограмм и этого хватает для перевозки одежды, спальных мешков, палаток, пары колясок, но может не хватить, к примеру, для перевозки рыбацкого снаряжения и ПВХ лодки (средний вес лодки — 40 килограмм) или профессионального инструмента. В таком случае лучше выбирать усиленные модели, где грузоподъёмность уже достигает 75 килограмм.
Покрытие бокса:
При выборе покрытия бокса многие ошибочно считают, что самым практичным будет матовое исполнение, но на самом деле глянцевое покрытие является самым долговечным, ибо отражает ультрафиолет и препятствует выгоранию пластика, который в виду этого может стать хрупким и прослужить несколько меньше такой же модели, но в глянцевом исполнении.
Матовое исполнение лучше подходит любителям отдыха на природе, где при поездке бывает большое количество лесных («диких») дорог и ветки деревьев могут царапать крышку бокса.
Крепление бокса:
При выборе бокса обязательно нужно убедиться, что Ваша багажная система подойдёт к креплению бокса.
Крепление бокса бывает 4 видов:
Классическая U-образная скоба – простое, https://digital.alinnco.edu.mx/blog/index.php?entryid=39676 но самое надёжное крепление. У 90% производителей подходит для любого типа поперечных дуг, но бывают и исключения, так что следует узнать ширину Вашего багажника, чтобы избежать несовместимости оборудования и уточнить у наших менеджеров совместимость оборудования;
Быстросъёмный крепёж (краб) – максимально удобный и быстрый способ крепления. Считается наиболее универсальным и быстрым, в плане монтажа на багажник. В редких случаях крепёжный зажим может упираться в крышу автомобиля, но такое свойственно, как правило, автомобилям с штатными поперечинами (американского, https://eythar.org/ реже японского концернов) и встречается достаточно редко. Грамотные специалисты, как в нашем магазине, легко пресекут вероятность таких ситуаций;
Г-образная лапа (устаревший крепёж, не всегда удачно крепится к поперечинам). Такой крепёж далеко не всегда удобен и зачастую плохо совместим с крыловидными дугами большой ширины, но такие проблемы решают покупкой альтернативного крепления;
Т-образный крепёж – крепится в поперечную дугу, незаметен снаружи, но наименее удобный с точки зрения монтажа бокса. К плюсам можно отнести небольшой размер, который крепление занимает в боксе.
Скоростные ограничения:
Подавляющее большинство боксов имеет строгое ограничение по разрешённой скорости передвижения в 120-130 км/ч. Но существуют и скоростные модели, которые без проблем могут выдержать и 200 км/ч, потому что имеют колоссальный запас прочности по всем механизмам.
Очень часто мы слышим истории, когда водитель забывает о скоростных ограничениях бокса, к примеру на платных автомагистралях или автобане в Германии и запорный механизм бокса не выдерживает, digital.alinnco.edu.mx что приводит к его поломке и последующему открытию бокса в движении. Если же нашим менеджерам будет озвучено, что скорость передвижения с боксом может быть свыше 120-130 км/ч, то этот пункт так же будет учтён и мы подберём именно ту модель, которая Вам подойдёт.
Перевозка велосипедов в автомобиле
Сталкиваться с необходимостью перевозки своего велосипеда на автомобиле приходится довольно часто.
Решений этого вопроса существует несколько
I. Самое простое – разместить велосипед в салоне машины. Для этого придется снять переднее колесо. Один велосипед может влезть на заднее сидение, правда, очень легко запачкать его грязью или цепной смазкой. Поэтому рекомендуем перед размещением велосипеда, положить на сиденье покрывало, простыню, картон. Некоторые трудности возникают при укладывании велосипеда на сиденье, если велосипед имеет нестандартную раму, большой размер рамы (21" и более), имеет дополнительные аксессуары - рога на руль, фонари и т.п.
Велосипед также можно положить в багажник, правда, для того, чтобы туда целиком поместились велосипеды, необходимо откинуть задние сиденья. Если сиденья не откидываются в багажник влезет только складной или детский велосипед.
Минусы первого варианта очевидны – надо изрядно покорячиться, чтобы утрамбовать велосипед в салон, плюс есть вероятность испачкать(ся), или поцарапать кузов/порвать сиденье. Кроме того, не все передние колеса крепятся при помощи эксцентрика, так что на снятие переднего колеса может уйти много времени.
II. Крепеж сзади –
1. велокрепление https://654bb9986bbf2.site123.me/ на заднюю дверь. Простое в установке навесное крепление, www.camedu.org обеспечивающее простое и надежное фиксацию велосипедов с помощью специальных приспособлений. Подходит для большинства автомобилей.
2. Крепление для перевозки велосипедов на запасном колесе автомобиля. Велосипеды легко крепятся входящими в комплект ремнями. Как правило, крепление предназначено для перевозки двух велосипедов.
3. Крепление на фаркоп. Довольно простой способ перевозки 2-4 велосипедов. Багажник надежно устанавливается на фаркоп различного диаметра. Обычно оборудован резиновыми фиксаторами для рам. Благодаря функции "наклона" (есть не во всех моделях) возможен доступ к багажнику автомобиля. Возможно запирание на ключ. В комплекте может быть подключаемая световая панель под номер.
III – и теперь самое интересное – крепление на крышу автомобиля.
Возить велосипеды на крыше – решение более правильное с точки зрения сохранности кузова/велосипедов. Правда, это самое дорогое решение.
1. Первый шаг – покупка поперечин, которые подбираются под конкретный автомобиль (самые дорогие конечно, Thule, интересные предложения - у MontBlanc, есть много Китая и отечественного noname). Лучше покупать оригинальные крепления.
2. Второй шаг – покупка самих креплений для велосипедов. Диапазон цен на одну штуку - от 600 рублей (за хилую конструкцию из ржавых уголков и труб неопознанного производителя) до 200-300 $ за топ-модель Thule.
С выбором и установкой креплений на поперечины придется повозиться. Есть крепления, которые устанавливается без инструмента на любой тип поперечин, однако чаще всего приходиться пользоваться инструментами. Крепеж велосипеда очень прост (надо только наловчиться поднимать его рукам на уровень головы – по опыту, проще всего это делать, держась одной рукой за штанину вилки, а другой – за перо возле крепления заднего колеса) и занимает несколько секунд.. Есть модели с автозажимом колес, бывают модели, оснащенные ремнями для фиксации колес. Крепления могут быть оборудованы замком и различными противосъемными устройствами.
Обращаем внимание читателя на необходимость тщательной проверки – подойдет ли выбранный вами багажник к вашему велосипеду. И не забудьте о дополнительных аксессуарах, которые могут помочь в перевозке двухколесного друга на четырехколесном: аксессуар для безопасной транспортировки велосипедов с нестандартными рамами, таких как женские, https://forum.psl.ng/community/profile/lesliefalk50893 чехол на руль велосипеда от грязи, крепление для перевозки переднего колеса.